+最长轴距

CT6诠释豪华真谛

“初见是惊鸿一瞥，怦然心动是你”。全新一代CT6整车线条设计利落简洁，采用双外观设计，优雅豪华又不乏运动气息。家族式盾型格栅、闪电式竖状大灯、尾部双边四出的排气设计拉风吸睛，营造了浓郁的运动感和豪华感。虽说奥迪A6L也在外观上做了一些变化，往年轻时尚的方向调整，但是整体设计还是摆脱不了传统商务的风格。

车身尺寸来看，A6L车长5050mm，轴距3024mm，而CT6车长5223mm，轴距3109mm。同级最长车身+最长轴距的优势，使得CT6侧面修长有型，整体造型威武霸气，完美诠释了豪华的真谛。

CT6内饰美式豪华风

A6L主打科技感

“始于颜值，陷于才华，忠于人品”。全新一代CT6不仅在外观上让你一眼就心动，内饰品质等细节同样经过精雕细琢。座椅、门板等触手所及之处皆由甄选皮质覆盖，辅以大师级手工技艺；碳纤维饰板和金属镀铬饰条的搭配，共同营造出新美式豪华内饰氛围。
CT6还配备配合Bose® ANC主动降噪静音技术、AudioPilot® 噪音补偿技术等多种音效科技，双层声学玻璃和大面积隔音垫等静音技术设计，隔音效果出色，听感体验极佳。
奥迪A6L内饰主打科技感，三屏联动的设计值得一提。分别是代表奥迪虚拟座舱的全液晶仪表盘，中控媒体显示屏，以及控制空调座椅等配置的第三块控制屏，多块大屏的堆砌带来科技感的同时也使其商务气息浓郁。但是，在豪华感的营造方面着实有点欠缺，毕竟这款车的价位也不算低，但品牌音响和全车静音玻璃都需要在50万+级车型上才配备。

两者内饰风格定位不一样，但综合而言，凯迪拉克CT6更加注重消费者的驾乘感受，豪华氛围感更佳。

动力强劲、底盘够味

CT6驾控感值得肯定

随着汽车市场的产品力对比愈发透明化，日益成熟的消费者对操控的理解也愈发深刻起来，在做出购车决定时，操控体验的权重比也逐步增大。单纯从车迷的角度来看，凯迪拉克CT6是一款让人激动的产品。

动力方面，它搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，扭矩为350牛·米，百公里加速时间7.47s，基于Tripower可变气门管理技术，可实现发动机四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式适时切换，综合百公里油耗为7.1L，动力表现出色同时油耗更低；搭配同级首款10速手自一体式变速箱，换挡速度整体提升30%左右。采用的全新一代ETRS电子换挡，实现了真正意义上的“线控”，电子档把占据空间小，操作更加便利。7.39:1的速比范围，齿比更加绵密，换挡效果更加平顺，行驶质感更加细腻。奥迪A6L采用的2.0T发动机最大功率为165kW，扭矩同样也是350牛•米，百公里加速时间7.5s，账面数据来看CT6更胜一筹。A6L搭配的7速双离合变速箱也是经常被消费者诟病，起步时会有轻微的顿挫感。综合来看，CT6的动力更强劲，而且变速箱也比较稳定。

而且，A6L发动机仍是铸铁气缸体，重量较大。而CT6铝制发动机材质较轻，这样对车身重量分配控制更好，也省油。

操控方面，在全新E-boost电子助力制动系统、Brembo定制刹车系统、ARS主动式后轮转向系统、机械式可变传动比转向齿条、高强度豪华悬挂系统等底盘科技加持下，CT6拥有超越尺寸的精准操控体验。即使CT6有5.2m的宽大车身，但其底盘采用了铝制轻量化技术，操控感更加出色，对女性驾驶者更加友好。

奥迪A6L前后悬架都采用五连杆式独立悬架，这种悬架可以过滤地面的颠簸，舒适性稳定性都不错。但缺少主动转向系统、电磁感应悬架等功能，操控的精准性不及CT6，让人略有遗憾。
 

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