凡是国产发动机，油耗量大概率要比进口发动机要高，这到底是什么原因呢？我们总结了以下4点原因：

第一个是发动机问题，咱们国产车发动机研究比较晚，虽然车型造了很多，但真正能够踏踏实实研究发动机的也无非是奇瑞，长安这些顶级车企。而且目前我国的发动机材料和装配制造工艺也非常落后，一开始是靠着研究三菱发动机如何制造的搞逆向研发，虽然可以节约不少时间成本以及研发经费，但是却也给很多人一种山寨的印象，导致了逐渐失去市场，没有了销量，也就没有了继续研发下去的动力，形成了一个恶性循环。

发动机还强一些，起码我们现在的奇瑞2.0t和长安蓝鲸都做得不错，可问题是变速箱真的是被人卡脖子，比如国内盛瑞8at变速箱存在着逻辑混乱，异响，顿挫抖问题，可就算这，都已经是国内数得上号的变速箱生产厂家了。变速箱在TCU调校和发动机匹配方面也非常落后，这是技术沉淀的问题，不是一天两天就可以解决得了的。

第三是自主品牌的轻量化也比较落后，车重是影响汽车油耗的关键因素之一，汽车越轻油耗也就越低，这是非常简单的道理。但问题是咱们国家的钢材生产确实比不上国外，车子质量要比日美韩的都要沉重一些，当然油耗会比较高。

第四点就是ECU和TCU的调效问题，我们在这方面已经全面落后于合资车企，哪怕我们发动机和变速箱全部使用了合资品牌的最新技术，但人的问题却难以解决。一些人缺少技术和经验的积累，难以把发动机和变速箱完的结合起来，这就导致了同样的产品在不一样的人手中也会产生出不同高低的油耗。

其实国产汽车油耗高一方面是因为技术底蕴不够，另外一方面是他们根本就没有精力去研究发动机和变速箱。我们研究的是大空间，大屏幕，大配置，大天窗，甚至现在开始研究隐藏式门把手，这确实是非常高级的事情。

另外，从国家层面上我们也已经没有了继续研究高端发动机的兴趣，我们忙于弯道超车，研发新能源技术，或许这将来是一个崭新的突破点，为什么要去研究已经日薄西山的发动机了呢？

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