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一箱油能跑一千公里?试了就知道!

时间:2021-01-22 14:14:39编辑:刘牛来源:曲谱自学网
 没有几个品牌的车型能出此豪言壮语,广汽丰田雷凌双擎E+这么说了,也这么干了!纯电模式=55公里,混动模式=930公里测试验证--我们是认真的Ready go!
 
测试条件一:满负荷 3个壮汉+1个悍妇+拍摄设备=500斤

测试条件二:杭州电视台至余杭漕雅线100公里复杂路宽。包括市区路段、高速、乡间公路、山间九曲十八弯。

测试前遇到小状况,交车员用纯电模式跑了18公里来到出发点,所以这辆雷凌双擎E+的测试车交到我们手上,电量只剩下了81%。导致启动上路的时候,我一直是小心翼翼,一反常态用尽量柔和的方式对待它,没想到一路红灯作怪,起起停停,在坚持到高速公路口时,电量只剩下了30%,纯电模式下跑了30公里。

(测试前EV模式剩余81%电量)一上高速我决定以120公里的时速,在纯电状态展开狂暴模式,速度很快电量也掉得很快,我的目标是坚持到40公里。雷凌双擎E+纯电状态测试结果81%的电量=40公里,加上交车员之前行驶的18公里,实测公里数=58公里

开启混动模式后,我们接下来的测试毫无压力。继续跑完高速,转入国道,随后进入四岭村,一片河滩上的风景吸引了我们,驻车拍照欣赏美景。



四岭水库的沿湖公路,是最美的测试场,加速、过弯,一遍又一遍来回体验雷凌双擎E+的动力,直到一辆大排量的摩托车好奇地加入阵营,为了安全我们主动离开继续往前。



前面是同安寺,得经过一条盘山公路,山不高但有9个连续发卡弯,过弯时降低车速,然后催动油门直线上坡,整个过程中车内坐了三个人,雷凌双擎E+没有大喘气,几乎是在平和的状态下一口气攀至山顶,自然见到了最美的风光。



测试总结这既是一次实验,也是一场郊游,虽然不是一种非常严格状态下的测试,但是我们接触到了所有的日常驾驶场景,城市道路的拥堵、高速公路的畅快、下了河滩,上了山顶,欣赏了沿河风景,挑战了九连环发卡弯。在如此复杂的状态下,平均油耗一直维持在百公里3.2-3.4之间。

很快一百公路的测试结束,我们认为雷凌双擎E+交出了一份满意的答卷。这是一种目前最合适一种动力组合,没有纯电的续航焦虑;不用为一张城市牌照而发愁,也不会因为买牌照而降低购车预算耿耿于怀;不用和别人抢充电桩,220伏充电功能,在单位的地下车库找个插座,就能解决所有问题,假如上下班里程在55公里之内,那么恭喜你满箱的油用不上了。雷凌双擎E+既能享受燃油车的驾驶乐趣,又能享受纯电的驾驶快感,它带我们看到了最美的风景。Lovin'Levin!Lovin'PHEV! 

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