曲谱自学网今天精心准备的是《阿普利亚gpr150》，下面是详解！

两万以内.阿普利亚gpr125和力帆kpr150怎么选

阿普利亚运动性能绝对在力帆之上，单杠4活塞不是吹的，带来的后果就是转速超高寿命短，且坏了没处修，配件极少。
力帆150建议你别买，买KPR200，我买的KPR200不觉得哪里不好，提速各方面都在接受范围之内，各种LED灯什么的都是齐的，配置绝对是高的，修起来简单的很，自己淘宝买配件回来装，配件便宜完全无压力。
另外，小钱支持国产，小排量的国产摩托质量性能不比合资差多少，差就差在大排上，所以有小钱支持下国产是可以的，有大钱了直接去买雅马哈R6、本田CBR600RR。力帆KPR200作为进军大排的过渡车型是比较合适的。

阿普利亚GPR150可以加装后扶手和前双碟刹吗

过了三十而立的年纪，想拥有人生的第一辆机车，之前没开过挂挡。最近中了机车的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亚GPR150，苦于这个只有150CC排量，动力是个硬伤，听很多人说容易累、遇红绿灯容易死火、市区堵车要频繁换挡和高转机经常低速走比较伤发动机。主要用来代步通勤，偶尔附近地区摩旅下，听说就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外还看中了一款台荣400，就是不知道适不适合入手，台荣400和阿普利亚GPR150，究竟哪款比较好啊？

请问刀锋400后视镜可以装阿普利亚gpr150上吗?

过了三十而立的年纪，想拥有人生的第一辆机车，之前没开过挂挡。最近中了机车的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亚GPR150，苦于这个只有150CC排量，动力是个硬伤，听很多人说容易累、遇红绿灯容易死火、市区堵车要频繁换挡和高转机经常低速走比较伤发动机。主要用来代步通勤，偶尔附近地区摩旅下，听说就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外还看中了一款台荣400，就是不知道适不适合入手，台荣400和阿普利亚GPR150，究竟哪款比较好啊？

阿普利亚GPR150原厂轮胎是半热熔的换米其林的真空...

选购汽车轮胎其实是个非常复杂的问题。给出建议如下：

第一，不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/65/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要轻易更改；

第二，在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一 方面的优势。

第三，当到达6万公里更换轮胎，即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟，驾车，安全是第一位的。

每个人的要求不一样，所以才有这么多的轮胎生产厂家，以满足不同的人消费需求。所以，只有选购的原则，没有统一的标准。

刚入手摩托车，为什么有的七八千元的跑一百二十多...

刚入手摩托车，为什么有的七八千元的跑一百二十多迈，而两万左右的阿普利亚GPR150也在这个速度？哪里不一样吗？速度都差不多的啊，为什么有的地平线价钱差距那么大？有什么优缺点？...

刚入手摩托车，为什么有的七八千元的跑一百二十多迈，而两万左右的阿普利亚GPR150也在这个速度？哪里不一样吗？速度都差不多的啊，为什么有的地平线价钱差距那么大？有什么优缺点？

一样是跑那个速度，便宜的就有一种再加点油门就要散架的感觉，贵的就算速度上不去也稳的一比。安全系数和舒适系数差多了。

阿普利亚gpr150车头把上的54是限量版才有的吗?

我在当地实体店看了一下，他们的那个阿普利亚车头把上没有54的那个数字。...

我在当地实体店看了一下，他们的那个阿普利亚车头把上没有54的那个数字。

现在收一辆阿普利亚gpr150要多少钱？

那位大神说说下...

那位大神说说下

这个要看车况了，不一定
车况好一点的，要15000左右
一定要实地看车，买车前，一定要去仔细的了解这款车

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哇，二手都还那么贵吖

补充

合资车，比较保值

两万多的预算，想买个入门摩托车，有阿普利亚gpr15...

两万多的预算，想买个入门摩托车，有阿普利亚gpr150和雅马哈r15，选择哪个好求各位大佬指点...

两万多的预算，想买个入门摩托车，有阿普利亚gpr150和雅马哈r15，选择哪个好求各位大佬指点

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个人还是中意雅马哈
我也是个新手，不准备买新车，看了好几个二手600CC的车，价格可能在4万左右，感觉新手开新车很浪费，先骑个二手的，彻底熟悉之后再买新车

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你感觉哪个好点，阿普利亚，雅马哈这个都是单缸的，铃木gw250,gxr250你感觉怎么样

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